以科學家研制"飛行擔架" 可爬升至3000米高

　北京時間2月12日，據(jù)英國《每日郵報》報道，以色列科學家正在研制一種遠程遙控“飛行擔架”，用于營救戰(zhàn)場或事故傷員并迅速將其送往醫(yī)院以提高他們的生還率。這項高科技發(fā)明可以垂直起降、盤旋，爬升高度達到1萬英尺(約合3048米)。
　　
　　這種甲蟲狀的“飛行擔架”還裝有4個輪子，能夠應付復雜地形。每副擔架可最多容納4名患者以及1名“隨架”醫(yī)生，最長可在空中停留3個小時。
　　
　　以色列科學家研制的“飛行擔架”名為“醫(yī)療運送飛行器”(Med-EvacuationAerialVehicle)，作用是充當一種無人營救設備，在不讓其他人冒生命危險情況下，營救戰(zhàn)場上受傷的士兵。研究這種新救援手段的專家們表示，“飛行擔架”還可用于營救在事故中不幸受傷的人。在救護車或直升機無法到達的事故現(xiàn)場，它們能夠快速將傷員送往醫(yī)院，提高他們的生還率。由于無需借助跑道或者停機坪，“飛行擔架”幾乎可以被用在任何地區(qū)。
　　
　　“飛行擔架”到底如何工作，具體細節(jié)仍不十分清楚，但與無人駕駛飛機一樣，這種救援設備也將在地面專業(yè)飛行員控制下飛行。他們將利用飛行搖桿、擔架導航儀器及隨架攝像機提供的數(shù)據(jù)對擔架進行操控。抵達目的地之后，隨架醫(yī)生或醫(yī)務人員首先對傷者進行急救，而后將他們抬上擔架，迅速飛往醫(yī)院接受治療。
　　
　　研制“飛行擔架”的目的是為了提高在所謂的“黃金時間”接受救生治療的事故傷員數(shù)量。研究發(fā)現(xiàn)，如果能夠在事故發(fā)生后60分鐘內(nèi)接受緊急治療，重傷員存活幾率最高可提高6倍。但在重大事故中——例如火車或客車撞車——醫(yī)務人員很難及時趕到現(xiàn)場對傷者進行救治。從這個意義上說，由以色列費希爾航空航天戰(zhàn)略研究所的專家研制的“飛行擔架”無疑成為一種解決之道。
　　
　　英國緊急治療協(xié)會的彼得·霍爾登(PeterHolden)博士說，在黃金時間加快治療步伐對傷者非常重要，但他同時也警告說，在被運往醫(yī)院途中，絕大多數(shù)重傷員至少需要兩名醫(yī)生對其進行護理，以防止出現(xiàn)并發(fā)癥。據(jù)悉，“飛行擔架”原型已成功完成測試，最終版有望在2010年浮出水面。