國際合作成為載人航天新趨勢

　　隨著航天技術的迅速發(fā)展，航天活動越來越頻繁，參加航天活動的國家越來越多。載人航天離不開國際合作，國際合作已成為載人航天發(fā)展的新趨勢。

　　探索與利用外層空間是一項復雜、艱巨、高風險、高投入的事業(yè)，單靠一兩個國家是難以持久和深入的。廣泛的國際合作已成為推動和普及空間科學、技術與應用，使之更好地服務于人類社會的有效途徑。

　　1975年7月15日至21日，美國的“阿波羅”號飛船和蘇聯的“聯盟”19號飛船在太空聯合飛行，成為載人航天的首次國際合作。冷戰(zhàn)結束，為載人航天國際合作的開展提供了良好的國際環(huán)境，為航天技術的相互交流帶來了難得的機會。從上個世紀九十年代開始，載人航天進入了國際合作新階段。

　　在“和平”號空間站“天馬行空”近17年中，共接待了來自10多個國家和國際組織的航天員100多人次。美國通過航天飛機與“和平號”的9次對接飛行，使美國共有44名航天員造訪“和平”號，其中有5名航天員到“和平”號上長期工作和生活，累計時間977天，使美國掌握了航天飛機與大型空間站在軌交會對接的技術，積累了在空間站上長期工作和生活以及處理應急情況的經驗。

　　21世紀是人類探索與開發(fā)利用外層空間的新世紀。在科學技術突飛猛進、全球化趨勢日益明顯的新時期，為了解決人類共同面臨的生存和發(fā)展問題，需要更加廣泛的航天國際合作，加強航天國際合作已成為世界航天國家的必然選擇。以國際空間站為例，這已成為人類迄今為止最大的一項航天合作計劃。參與國際空間站建設的國家包括美國、俄羅斯、歐空局11國、日本、加拿大和巴西等16個國家。

　　作為世界上第三個把航天員送入太空的航空大國，中國一直在積極加強與世界各國的航天交流與合作。中國已先后與十多個國家和機構簽署了政府或機構間空間合作協議，建立了空間合作機制;中國與歐盟合作的“伽利略計劃”正按計劃實施;中國進一步推動了同亞太地區(qū)國家在空間技術發(fā)展和應用領域的友好合作;中國深化了同巴西、阿根廷、尼日利亞等國家的南南合作，并取得了新的成果;中國還參與了聯合國關于落實第三次外空大會各項建議的相關活動。